Come proteggere volante, cruscotto e sedili dal sole

Era in posizione 6,1<\/strong> e non esisteva sul disco. Il danno del sole sull abitacolo e lento e cumulativo<\/strong>: si nota dopo anni, ed e allora che non si torna indietro.

Cosa si rovina, e come

Il cruscottoL esposizione ripetuta scolorisce le plastiche e nel tempo puo causare screpolature. E il danno piu visibile su un auto parcheggiata sempre al sole.
Il volanteDiventa rovente al punto da non poterlo tenere, e i rivestimenti in pelle si seccano.
I sediliLa pelle si secca e si irrigidisce; i tessuti sbiadiscono.
Lo schermo del navigatoreCalore e luce diretta non fanno bene ai display e alle batterie degli apparecchi lasciati a bordo.

Cosa fare, in ordine di efficacia

1

Parcheggiare all ombra

Banale e imbattibile. Nessun accessorio fa meglio.

2

Orientare l auto

Pensando a dove sara il sole fra qualche ora, non a dov e adesso.

3

Schermare il parabrezza

E la superficie piu grande e piu esposta: coprirla e cio che incide di piu sulle superfici interne.

4

Coprire il volante

Un panno chiaro appoggiato sopra costa zero e funziona.

5

Non lasciare oggetti sul cruscotto

Elettronica, occhiali, accendini e bombolette non vanno lasciati in auto d estate.

6

Curare le superfici

I prodotti per plastiche e pelle rallentano il deterioramento, se usati con regolarita.

Cosa aspettarsi da un parasole

Che il volante si possa toccare e che il cruscotto invecchi piu lentamente. Non che l auto sia fresca<\/strong>: rallenta l accumulo di calore, non lo inverte.

E vale sempre, anche col parasole montato:<\\/strong> bambini e animali non vanno mai lasciati in auto parcheggiata. Qui perche<\\/a>.

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Un parasole non rende sicuro lasciare qualcuno in auto. In un abitacolo parcheggiato al sole la temperatura sale molto in fretta: un parasole la rallenta, non la impedisce. Bambini e animali non vanno mai lasciati in auto parcheggiata — nemmeno per pochi minuti, nemmeno con il parasole montato, nemmeno con i finestrini socchiusi.

Il prodotto riduce la luce solare diretta sull'abitacolo e rallenta l'accumulo di calore. Non sostituisce l'aria condizionata e non raffredda l'auto.

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